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Myバイクの日記
- 2018/05/20 LEDヘッドライト交換ついでに武川メーターも 前後しますが、インパクトドライバーが来るのを待って ・・・
- 2018/05/16 ブレーキワイヤー交換 ブレーキワイヤーと、ライト、メーターを交換します。 ・・・
- 2018/05/19 ブレーキケーブル交換再開 インパクトドライバーきました。何事もなかったかのよ ・・・
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| マフラー |
SP武川サイレントボンバー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
KN企画:ビッグローター200mmNorthlineノースライン アルミ削り出しキャリパーサポートBremboブレンボ:新カニGOODRIDGEグッドリッジ:ビルドアラインブレーキホースDAYTONAデイトナ:プロブレーキシューNCY:ロングブレーキアーム
KITACO ：リヤブレーキケーブル
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| ハンドルまわり |
NCY:グリップキジマ:ブレーキレバー
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| フレーム |
5センチロンホイ
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| 外装 |
油漢 シャークレイテールガーニッシュ（カーボン）
カーボン調クランクケースカバー
カーボン調エアクリーナーカバー
カーボン調ファンカバー
KEIO PARTS ブルーレンズミラー スクエア
オリジナルシート張替え
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| 電装 |
キタコKITACO:LEDフロントウインカー＆テールランプキット
自作 ヘッドライトオンオフスイッチ
自作 ハザードスイッチ
SP武川:スーパーマルチLCDメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGKイリジウムプラグ
カメレオンファクトリー:強制空冷軽量クラッチアウターカメレオンファクトリー:軽量強化クラッチキットカメレオンファクトリー:センタースプリングスライドシステムNCY:センタースプリング
上記全て取り外して、純正規制前クラッチ一式に交換
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
油漢 バックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
NHRC製マスターシリンダーキャップNHRC ケーブルホルダーM-Factoryエムファクトリー メインキースイッチステッカー カラー：カーボン調NCYオイルレベルゲージ（チタンカラー）
各所焼きチタン風ボルト
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤に使うので、車体が小さくて、停める時に、置き場所をあまりとらないもの。できたら、そこそこ走るものと、考えたら、アドレスになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さいから、取り回しが楽。 部品が、いろんな所から出てるので、自分でいじる分には、飽きない。 規制後で、遅いとはいえ、そこそこ走るので、普段の足にはもってこい。 |
| 短所・不満な点 | k9だからなのか、遅い(;_;) 車体が小さいからしょうがないけど、メットインの容量が小さい メンテナンス性は、悪いような気がします。 ノーマルのブレーキの利きは、正直悪いです。 タイヤのインチが、10インチと小さい。せめて12インチにして欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買った時、情報もろくに集めず、駆動系の部品を買いあさって、付けて乗ってたら、某メーカーの、ドリブンの溶接が外れた。後で、ネットに、そおいう情報が、何件か上がっているのを見ました。よく調べてから買う事をお勧めします。 タイヤが小さいので、道路のわだちで、ハンドルを取られることがあります。 k9から、青の色が変わっています。それまでは、キャンディーナポレオンブルーだったのが、少し濃い、キャンディカプリブルーになりました。（125Sのブルーと同じ） 色的には、私自身はこっちの方が好きですが、アフターパーツを買おうと思った時、ほとんど、この色の設定はありません。青と書いてあるのは、ほぼ、キャンディーナポレオンブルーです。私は、リアスポ、結局見つけられませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125 |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成21年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
アドレスV125
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