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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ゆったり走っても楽しいバイクに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンの造形が美しい。 ノーマルでも十分迫力のあるマフラー音。 クルーザーなのに意外と峠が楽しい。 |
| 短所・不満な点 | エンジンの粘りが意外とない。トップギアで巡航中、速度が少し落ちるだけでトコトコと気持ちのいい範囲から外れ、ギクシャクしてしまう。本当にここが残念。 クラッチレバーが遠く、重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 国産クルーザーはそもそも購入対象外にしている人が多いですが、実車の作り込みや走行性能を体感すれば考えが変わると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ライディングポジションを最適化していく事くらい。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XV1900cu |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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