最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
ベビーフェースのスライダー
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外装 |
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電装 |
シフトインジケーター
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駆動系 |
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エンジン |
16年型純正スリッパークラッチ
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ラジエーター |
エッチングファクトリーのコアガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 攻撃的なスタイル,加速の良さ,軽さ,楽ちんポジション。低速でもしっかり走るトルク感がしっかりあって楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 | いろいろとエンジン付近からのノイズが多い。カワサキサウンドのうちなのか・・・?取り回しがもう少し軽ければいいけれど、やっぱりリッターバイクです。 |
これから買う人へのアドバイス | 一言で言うと、いいバイクです。どんな使い方にもしっかり応えてくれる相棒です。カワサキらしく?カスタムする隙があるのも楽しいところですかね(^_-) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 1043 cc |
購入/試乗時期 | 2014年8月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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