最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ハリケーンハンドルバー
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
76タコメーター
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駆動系 |
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エンジン |
CMPクラッチディスク
純正フライホイール軽量化
ASウオタニ パワーコイル
PE26
給排気ポート加工
ノーブランドチタンリテーナー
キープレフト 強化バルブSPG
DID強化カムチェーン
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
OHLINS
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ステップ |
CRF100純正可倒ステップ
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ホイール |
NSR50純正
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 数少ないギア付き原付二種 |
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長所・満足な点 | 無限大にいじれるパーツの豊富さ 抜群の取り回し 小さいけれど小さすぎずそんなに疲れない車格 |
短所・不満な点 | 相当いじらないと遅い 皆無な積載性 |
これから買う人へのアドバイス | 結構いじらないと遅く感じます。 高くてもディスクブレーキモデルがおすすめです。 |
今後のカスタムプラン | ボアアップ? |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | エイプ100 |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 100 cc |
購入/試乗時期 | 2003年頃 |
走行距離 | およそ 20000 km |
燃費 | およそ 45 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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