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カスタムポイント

マフラー SP武川 SPタケガワパワーサイレントオーバルマフラー(アップタイプ)(政府認証)
ブレーキパーツ F:NTB ブレーキシュー
クラッチ
ハンドルまわり バレルグリップ:ブルー東京堂 :アルミビレットレバー ブルー
ステップ 東京堂:JA10クロスカブスポーツチェンジペダルクロスカブ可倒式ASSY左右サイドスタンド化
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション B級リアサス・アウトスタンディング7200Kmでフォークオイル交換10Wとスプリングのコンプレッション強化の20mmのカラー挿入また交換13716km 20W
ホイール F:TAKASAGO製 2.15-17 シルバーからブラウンへアルマイト タイヤはDL_K888_2.75-17R:DID製 2.50×17緑からブラウンへアルマイト タイヤはDURO_100/80-17
車体回り Gクラフト製アルミスイングアーム磨き→緑にアルマイト
外装 ミラー交換 シート張替え ぴよぴよ装着
ランプ類 リアテールランプ直流化テール・ストップLED化メータ・ニュートラルLED化東京堂砲弾型ウインカーAMCウィンカーポジションキットノーブランド:LEDバルブ
点火系パーツ
スプロケット・駆動系 リア:36丁(キタコ)フロント:15丁(クリッピングポイント)
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類 NTBメータケーブル交換
アクセサリーパーツ カブ立体商標記念ステッカー

装着パーツ合計金額 ¥36,800 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 もう一台違う色がほしいと思い購入。
長所・満足な点 ギア抜けしづらくなった
アフターパーツが増えた
いつも110CCもあるんですか?といわれる
そろそろ10年に・・・
短所・不満な点 もう部品がない物もある…外装類
単気筒故全体に伝わってくる振動が気になる
やはり60キロ以上は巡航辛い
これから買う人へのアドバイス 専らご近所専用。たまに日帰り(400km弱)ツーリング
既に発売終了から5年弱・・・アフター部品のストックは必修かな_?
今後のカスタムプラン 各ベアリング更新
部品集め

ホンダ スーパーカブ110の価格情報

ホンダ スーパーカブ110

ホンダ スーパーカブ110

新車 179

価格種別

中古車 19

本体

価格帯 20.92~59.12万円

26.46万円

諸費用

価格帯 4.72~6.88万円

3.7万円

本体価格

諸費用

本体

22.62万円

価格帯 16~31.35万円

諸費用

2.4万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 25.65~66.01万円

30.16万円

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25.03万円

価格帯 16~34.47万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 スーパーカブ110
年式 2011 年式
排気量 110 cc
購入/試乗時期 2011.12.01
走行距離 およそ 19200 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 買い物
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい とにかく故障が少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:13165km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w40/0.8
    【オイル銘柄】:VS
    【交換量】:0.8リットル
    【オイル粘度】:10w40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:19200km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:70mm-15w
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:70リットル
    【オイル銘柄】:
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:19138km
  • バッテリ

    【メーカ】: MF 6Ah 交換
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:ピレリ デーモン
    【空気圧】:2.0
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:ピレリ デーモン
    【空気圧】:2.2
  • スプロケット

    【前丁数】:15丁
    【後ろ丁数】:34丁