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カスタムポイント

マフラー オーバーレーシング:TT-Formula ステンコンプリート マフラー
ブレーキパーツ デイトナ:ステンレスパッドピンセット
クラッチ
ハンドルまわり EFFEX:ハンドルバーウエイト ステン ポリッシュデイトナ:ホリゾンタルミラー
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール MDF:リムストライプ 4mm「キャンディーブルー」
車体回り
外装 デイトナ:マルチウイングキャリアテールボックス:クーケース
ランプ類 ヘッドライト:28W HIDテール、ウインカー、ナンバー灯、ポジション:LEDに交換アクティブ:LEDウインカー(ライセンスホルダー付)テールランプの赤色インナーレンズ取り外し
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ キタコ:カーボンタンクパッドキジマ:ヘルメットロックデイトナ:トリプルヒューズボックス

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 思ったよりも素直なハンドリングで癖がなく乗りやすい。
センタースタンドはメンテナンスには◎
押して歩くには重いが、乗ってみれば取り回し楽々。
短所・不満な点 荷物の積載量は×なので、デイトナのキャリアにクーケースを乗せています。
これから買う人へのアドバイス 主に通勤に使用。時々は峠やツーリングに行きます。
今後のカスタムプラン 自作アーシング
アルミスプロケット
メッシュブレーキホース

スズキ GSR250の価格情報

スズキ GSR250

スズキ GSR250

新車 0

価格種別

中古車 63

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

29.82万円

価格帯 19.8~42.79万円

諸費用

1.59万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

31.42万円

価格帯 23.92~39.04万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSR250
年式 2013 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2013.02
走行距離 およそ 800 km
燃費 およそ 28 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
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