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キャブレター
【MJ（メインジェット）】：105
【PJ（パイロットジェット）】：25
【PS（パイロット／エアスクリュー）】：
【JN（ジェットニードル）上から】：段目
0000192access
| マフラー |
安物ステン加工品マフラー オーバルサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Ｆ タケガワ ノーマルホイル用 ディスクキット ノーブランド・ウエーブ・ディスク プロジェクトμ セミメタルパッドR ノーマル
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| ハンドルまわり |
デイトナ フロントバイザー
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| フレーム |
すかすかチューン 軽量ステムカラー調整5nnUP
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| 外装 |
ヤマハ ブロンコ タンク
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| 電装 |
武川 ヘッドライト 中華？台湾？LED球 3500ｌウインカー 併用 品
社外120kmメーター デジタルタコオイル口 テンプ･メーター
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| 駆動系 |
Ｆ17 Ｒ32
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| エンジン |
シフト アップ 124cc ポート 段合わせ加工ハイカム 強化スプリングシフトアップ オイルポンプ強化タイミングチェーンキタコ ロッカーアーム軽量 アペックス加工タペット・チタンナットデイトナ軽量フライホイル50用5速
ＣＤＩ ポッシュ金 5番目キタコ 赤コイルＮＧＫ イリ7番
FCR33 MJ120 SJ42 AMJ150 JN 90-GTR 3段目 ヨシムラ 50用インマニ.テーパー加工 KN企画ラバーインシュレーター
ノーマルクラッチアイファクトリー 強化スプリング
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| ラジエーター |
着いてない
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| オイルクーラー |
ミニモト 併用 コア3段
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| サスペンション |
Fスプリング NSー1 アジャスター調整 R デイトナ 取り付けブラケット自作で角度調整
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| ステップ |
どこかの？バックステップ5cmバック6cmアップ
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
キジマ フェンダー フォークブーツシート メッシュ生地に張替えお買い物用 リア キャリア
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ちょと触れば ノーマルでもそこそこ走る ポジションは楽 原付と考えると・・・部品代は高くつくが そこが楽しい |
| 短所・不満な点 | まったりなハンドリング フワフワな足回り× ノーマルブレーキ ドラム 危険かも？ 危険だろうな(笑 |
| これから買う人へのアドバイス | 気の向くまま改造 財布を見て 触ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | 圧縮Upで曲がる純正キックアームを かえたいが タ○ガワキック 8000円 高っ（≧∇≦） 他社の細いし どないな 物か 悩みます。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE100 [エイプ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
キャブレター
ゴリラ
MONKEY [モンキー]
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