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マフラー
ヨシムラ ディープレックスサイクロン(アルミ→カーボンサイレンサー) [SD514→SD514A(集合部の絞りが無い改良タイプ)]

ブレーキパーツ
ニッシン鋳造ラジアルマスター F&Rアールズステンメッシュブレーキライン ニッシン6ポットキャリパー ブレンボ鋳鉄デスクローター Fデイトナ赤パッド(鋳鉄指定) R RKアロイ55パッド

ハンドルまわり
USヨシムラトップブリッジ ヨシムラTMR用ラージボデースロットルS/W ヨシムラグリップ

フレーム
オーリンズ ステダン(SD005)

外装
ヨシムラスクリーンクラフト ヨシムラスタンドフックカラー ヨシムラナンバープレート

電装
ウインカーのポジション化 スモール、ライセンス、テール&ストップ ウインカーバルブのLED化
ヨシムラ油温デジタルテンプメーター

駆動系
アファーム ドライブ&ドリブンスプロケット(15-49) RKゴールドチェーン(532)

エンジン
TL1000Rクラッチマスター アールズステンメッシュクラッチライン
NGKレーシングコード NGKイリジュームプラグ(DPR9-EIX-9) アーシング(8sq×2)
ヨシムラTMR-MJN41φ ラムエアーフィルター ヨシムラブリーザータンク
ノーマル

ラジエーター
無し

オイルクーラー
ノーマル

サスペンション
Fノーマル(12’4 O/H) オーリンズリヤサス(S46HR1C1) ODAXプリロード アジャスター

ステップ
ヨシムラレーシングステップ

ホイール
ノーマル

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
〇〇〇用ETC ハザード機能付LED対応ウインカーリレー&S/W

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 全て!
短所・不満な点 ☆ サイドスタンドが直立で気を抜くと立ちゴケする(過去に2~3回やらかしました。)  ☆ やっぱり欲しい6速ミッション(毎回もう1段かき上げちゃいます)
 ☆ 歴代R1100(油冷)の中で 最大乾燥重量(226kg)が災いして取り回しが重い(水冷Rは231キロ!) ☆ 剛性は有るが追従性がイマイチな倒立サス(殆んどのコーナーでブレーキ加重で沈めないと曲がり辛く大アンダーステア状態)
これから買う人へのアドバイス 91年に新車で購入後(途中車検切れ期間数年有り!)乗ってるけど未だに飽きません!!(次候補の ZZR1100かFZR1000を選んでたらこんなに長くは乗って無いかも)
逆チェンジ(踏み込んでシフトアップ)にして挑戦した仙台ハイランドドラッグコースでの 0-400m、ショップ主催の菅生サーキット走行、数年続けての北海道ツーリング等 思い出いっぱいですけど マダマダ走りますょ!
今後のカスタムプラン ヨシムラDUAL STACKファンネルシステム41φ用 販売待ち クラッチラジアルマスター HID ST-1カム 金色Fサス マルケホイール 530チェーンコンバート ASウオタニSPIIフルパワーキット

スズキ GSX-R1100の価格情報

スズキ GSX-R1100

スズキ GSX-R1100

新車 0

価格種別

中古車 6

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

120.8万円

価格帯 67.8~181.5万円

諸費用

10.59万円

価格帯 7.48~7.7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

131.39万円

価格帯 75.28~189.2万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX-R1100
年式 1991 年式
排気量 1127 cc
購入/試乗時期 1991.07
走行距離 およそ 43796.0 km
燃費 およそ 16 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:37191km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:ワコーズ プロステージ
    【交換量】:4リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:43796km
  • 車検

    【ユーザー車検】: 3ラウンド 小雨
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:
    【PJ(パイロットジェット)】:
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:2回転 戻し
    【JN(ジェットニードル)上から】:2段目