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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 渋い！大きい！ |
| 短所・不満な点 | やはり峠には不向き（当たり前か）。 |
| これから買う人へのアドバイス | MVX250が駐輪場で誰かに倒されエンジンブロックが逝かれて廃車に。 その後任として赤男爵で買ったのがエリミネーターでした。 結構走ったけど峠ではステップを擦ったりしてたなぁ…。 結婚を機に手放しましたが、購入金額と殆ど同じ金額で買い取ってくれたのには驚きでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ELIMINATOR250 [エリミネーター] |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1990年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
Tuono1000R
GSX1000S カタナ (刀)
GSX250S カタナ
RAPTOR1000
XT125
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