新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ヨシムラサンパーをヤフオクにて

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
左側に転倒した際に歪んだのか違和感がありますが慣れました

フレーム

外装

電装
汎用ルーカステールランプ、汎用LEDウィンカー(フロント・リア別種)、汎用ウィンカーリレーに交換済み

駆動系
ドリヴン側を純正から三つ落とした47丁に交換

エンジン
クランクケース内圧コントローラをブリーザーホースに装着

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 燃費はリッター30kmを若干超えます。駆動系の改造はクランクケース内圧コントローラーとリアスプロケット47丁。あと3丁は落とせます。
短所・不満な点 非力。600ccの設計にエンジンだけを400cc化させている為、車体の重さがエンジンパワーに見合っていない状態だと言えます。
他には、洗車のときにエンジンの前側が洗いずらいこと。
これから買う人へのアドバイス 車両価格16万円、購入時点で走行距離38000kmのおじいちゃんバイク。非力な変わりに、乾燥重量150kgを切る軽さと低回転の太さは乗りやすさに直結しています。デビュー当時は女性ライダーに人気があったと聞きますが、身長160の小柄な私にとってかなり合っているところに納得できます。スズキGSXカタナに並ぶ純正セパハンの鉄フレーム空冷エンジンモデル。
今後のカスタムプラン リアサスをヤフオクにて落札したオーリンズに交換予定。リザーバータンクステーを探しています。
点火系強化を施した後には純正キャブをバクダンキット・パワーフィルター改造予定。FCRなどのスペシャルキャブには興味無し
大型を取ったらボアアップして乗り続けるつもりです。

ヤマハ SRX400の価格情報

ヤマハ SRX400

ヤマハ SRX400

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

56.59万円

価格帯 39.98~70万円

諸費用

2.93万円

価格帯 0.55~8.52万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

59.52万円

価格帯 48.5~70.55万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SRX400
年式 1991 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2011/07/1
走行距離 およそ 44000 km
燃費 およそ 30 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

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