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Myバイクの日記
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- 2022/07/27 アルミピストン化 ブレーキピストンの虫食いが気になってきたのでオーバ ・・・
- 2021/11/29 スターターリレー交換 スタータースイッチを押してもセルが回らない。押しが ・・・
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| マフラー |
ヨシムラ チタンサイクロンマーベリック MV83 3P
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
ゴールドメダル スラッシュガード サブフレーム
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
サンスター ジュラルミンスプロケットRK ゴールドチェーン
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| エンジン |
NGK イリジウムプラグ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
WR'Sバトルステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 巷に溢れるSFだけど、カラーオーダーなので、同じ色は今までで1度しか見たことがありません。 VTECに切り替わったときの感覚がたまらない。 熟成が進んで、最近のはマイルドな味付けになっているようだけど、優等生SFらしからぬ初期VTECの荒削り感がイイ。 |
| 短所・不満な点 | やっぱカウルがないと高速道路がツラい |
| これから買う人へのアドバイス | 今や貴重な400直四。 いつでもアクセル全開にできる気楽さがいい |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SF |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2000/3 |
| 走行距離 | およそ 613130 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
エンジンオイル
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
冷却水
リア・サスペンション
CB400SF
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