新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ヨシムラ チタンサイクロンマーベリック MV83 3P

ブレーキパーツ
SWAGE-LINE PRO バイピースニッシン ラジアルマスター Φ19デイトナ ゴールデンパット

ハンドルまわり

フレーム
ゴールドメダル スラッシュガード サブフレーム

外装

電装

駆動系
サンスター ジュラルミンスプロケットRK ゴールドチェーン

エンジン
NGK イリジウムプラグ

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
WR'Sバトルステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 巷に溢れるSFだけど、カラーオーダーなので、同じ色は今までで1度しか見たことがありません。

VTECに切り替わったときの感覚がたまらない。
熟成が進んで、最近のはマイルドな味付けになっているようだけど、優等生SFらしからぬ初期VTECの荒削り感がイイ。
短所・不満な点 やっぱカウルがないと高速道路がツラい
これから買う人へのアドバイス 今や貴重な400直四。
いつでもアクセル全開にできる気楽さがいい
今後のカスタムプラン

ホンダ CB400スーパーフォアの価格情報

ホンダ CB400スーパーフォア

ホンダ CB400スーパーフォア

新車 0

価格種別

中古車 233

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

102.1万円

価格帯 33.98~238.8万円

諸費用

5.61万円

価格帯 3.56~8.48万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

107.71万円

価格帯 42.46~242.36万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CB400SF
年式 2000 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2000/3
走行距離 およそ 613130 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:G3
    【交換量】:3リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:63794km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:48500km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:ACTIVE アクティブブレーキフルード DOT4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:63130km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:ACTIVE アクティブブレーキフルード DOT4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:63130km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:63130km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:63130km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:
    【冷却水補充】:無
    【交換】:冷却水
    【冷却水銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:63130km
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:21ミリ回転
    【伸側減衰】:20クリック戻し
    【圧側減衰】:3クリック戻し
    【車高】:6.5cm