Myバイクの日記
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マフラー |
レーシングサービスゼロ製 ローズレーシング
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ブレーキパーツ |
前後Nチビ後期流用
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ハンドルまわり |
デイトナ製
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フレーム |
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外装 |
キタコ製ビッグタンク/NSR MINI流用/才谷屋製Fフェンダー/自家塗装
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電装 |
デイトナ製スピードメーター/自作カーボン メータパネル
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駆動系 |
ZAM製ドリブン / EK レッド&シルバー チェーン
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エンジン |
PE28
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Fフォーク アウター NS-1流用/スイングアーム XR100M流用
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ステップ |
Gクラ
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ホイール |
Nチビ後期流用
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | エンジンはドノーマルの100ccですがPE28キャブで純正とは比べ物にならない加速です! 元々50ccでしたがエンジンを100ccに載せ変えて外装もこんな感じになりました。 嫁が買い物で乗ってます~ 「第2回カスタムコンテスト」 |
今後のカスタムプラン | リアのインナフェンダーが欲しい~ |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | エイプ100 |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 100 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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