新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
KERKERがあるけど、外してる、¥。やかましくて音に疲れてしまう。 攻める時は快感なんだけどね・・・・

ブレーキパーツ
メッシュホース入れただけ

ハンドルまわり
ノーマルのまま。

フレーム
前塗装した! 色はノーマルのキャンディタヒチアブルー

外装
ノーマルっぽいとこに、アンダーカウルを入れた。

電装
二灯式にしました。いわゆるバグアイなんだけど、車検には通らない
ノーマル

駆動系
520コンバート。ショートに振った

エンジン
400RRのごにょごにょ
ノーマル。コイル関係はやり直した
ノーマル
いじってない

ラジエーター
ノーマル

オイルクーラー
ノーマル

サスペンション
ノーマルをOHして使ってるけど、後期のサブタンク付きか、WP当たりが欲しかった

ステップ
コワースかなんかの入れてたけど、ツーリングにはだりいので、とっぱずした! 

ホイール
ノーマル

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
フレームスライダー、フェンダーレスくらい? BIG-1のミラーに交換してた

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 規制前モデル。フルパワーがめちゃ楽しい。
短所・不満な点 ブレーキがちょっとプアに感じる。切れ込みが鋭いのだけど、そこが怖い。
これから買う人へのアドバイス 16万で買った初期型。SFにしようか悩んでたのだけど、こいつで良かった。
今後のカスタムプラン 車検のために、整備をしようとおもったら、写真のザマ

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CB-1
年式 1989 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 40000 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング