新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
純正触媒マフラー

ブレーキパーツ
ノーマルパッド

ハンドルまわり
ノーマル

フレーム
シルバー→サファイアブラックに塗装

外装
純正

電装
純正(とても明るい!対向車は常にイライラするレベル(#^ω^))
ノーマル

駆動系
キタコ ハイスピードプーリ

エンジン
ノーマル
純正
ノーマル

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
キタコ リアショックアブソーバー

ステップ
ノーマル

ホイール
錆びる鉄チンホイール。

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
社外ミラー
ホンダ純正ハンドルガード
ホンダ純正カゴ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 X お金掛からなそう。
O お金掛けないほうが良い

FIならではの始動性。
ヘッドライトが明るい。
短所・不満な点 4st50ccは拷問レベルの出だし。
強力なエンブレ、すぐ吹け上がる駆動系なので
プーリーだけでも変えてあげよう。(燃費向上しました。)

フロントフォークが自転車より酷い。
リアショックはキタコ製に変更しましたが、正直ダンパーの性能微妙。
純正タイヤでの雨の日は気をつけて。
ボアアップキットもコントローラーが無いため、装着不可
これから買う人へのアドバイス 訳があってやってきたバイク
色んな意味でこれが原チャという感じ。駅まで、コンビニまでっていう感じ。
このバイクに乗ると、ゆっくり走りたくなる。
シルバーだったので、見た目オッチャンバイク。

塗装しました。
今後のカスタムプラン カスタムしないようにしましょう(汗)

ホンダ ディオ(4サイクル)の価格情報

ホンダ ディオ(4サイクル)

ホンダ ディオ(4サイクル)

新車 0

価格種別

中古車 70

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

8.4万円

価格帯 4.95~14.8万円

諸費用

2.58万円

価格帯 1.76~3.9万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

10.98万円

価格帯 6.71~18.7万円

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