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- メンテナンス
- セッティング
0000301access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
POSH:バーエンド（オレンジ）
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| フレーム |
BEET:マシンプロテクター
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| 外装 |
KAWASAKI:メーターカバー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
KIJIMA:ヘルメットロック
ニューイング:DCステーション（USB、シガーソケット電源）
DAYTONA:ホットグリップ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目。攻撃的なフォルムがすばらしい。 そしてエンジン最高。キビキビとよく走ります。同クラスの国産ネイキッドいろいろ乗ったけど、一番ではなかろうか。燃費もシートの固さも3000キロ乗る頃には慣れた笑 |
| 短所・不満な点 | (1)重い。慣れれば問題なし。 (2)タンクに樹脂のパーツが使われているので、磁石タイプのタンクバッグがつけられない。 (3)足付きが悪い。身長175cmの僕でなんとかかかと着くかな？って感じ。足が短いだけかな？でもおかげで納車後すぐ立ちゴケしてしまった。エンジンガードケチらずにつけとけば良かった。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング 免許とって初の大型。さんざん悩んで購入。 |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス化、HID化、純正のエンジンガード、マフラーはヨシムラのＲ１１をつけたい |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z800 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 806 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014-10 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
グロム
PCX125
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