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マフラー
モダンワークス ショートサイレンサー(前期)ミニモト バッフル40mm

ブレーキパーツ
フロント:NSR50後期純正+XLR250マスターリア:ブレーキングディスク、ヤマンボ+デイトナサポート

ハンドルまわり
ノーマルをカットして幅詰め加工

フレーム
純正フレーム

外装
今となっては希少な純正外装

電装
ハロゲンバルブ2灯
XR100モタード純正流用

駆動系
サンスター 7mmオフセットスプロケDID ゴールド+ブラックチェーン

エンジン
CD90改 リターン化C100EXヘッド、50mmピストン過激カム デコンプVerTRX90用リコイルスターター装着
某流用 進角CDI全波整流レギュレータ
こだわりのPC20+武川マニZEROレーシング製パワフィル
二次クラッチ4枚、一次減速比が18T/67Tの3.722

ラジエーター
空冷!

オイルクーラー
XLR250R用をネック部分に取り付け

サスペンション
フロント:キタコ30φフォーク199mmワイドピッチリア:Gクラフト モノサス・スイングアーム(ワイド)+NSR50後期純正サス

ステップ
こだわりのノーマル

ホイール
フロント:Gクラフト 4.0J+キタコ ワイドハブリア:デイトナ チューブレス4.5J+デイトナ ダンパーつきワイドハブ

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
シャレでホンダGathers純正ナビ

コメント

購入動機・用途・比較車種 ゴリラに乗っていましたが、売却。
しかし、やっぱり4ミニが欲しい~
という訳で、たまたま運よくBAJAを手に入れる機会に恵まれまして
飛びついてしまいました!
長所・満足な点 なんといってもこのオフロードテイスト溢れるルックス!
そして、お茶目なデュアルライト!
どこをとっても文句なしです!(私感)
短所・不満な点 モンキー一族はBAJAに限らず、どれに乗っていても気軽に停めておけない。。。
ツーリング先ではやっぱりいたずらやちょっとした部品が取られないか気になりますね
これから買う人へのアドバイス 弄るのが好きな人には、麻薬のようにヤバいです。
全てのパーツが社外品で組めるほど、アフターパーツが充実しています。
私の場合、全バラにしてフレームから半年掛けて組みました。
大きなプラモデル感覚で楽しめますよ!
今後のカスタムプラン マダマダ進化中?

ホンダ モンキーの価格情報

ホンダ モンキー

ホンダ モンキー

新車 2

価格種別

中古車 112

本体

価格帯 66~110万円

88万円

諸費用

価格帯 2.35~3.89万円

3.12万円

本体価格

諸費用

本体

50.18万円

価格帯 9.8~88.06万円

諸費用

2.14万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 69.89~112.35万円

91.12万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

52.33万円

価格帯 9.8~91.35万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 モンキー
年式
排気量 97 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 88点

最新の整備記録

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