フォションさんのMyバイク HONDA NSR50 1999年式

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カスタムポイント

マフラー DGWチャンバー。すぐ錆びます。でもレースする訳でもないので、2万円ながら十分な性能。しかし生産終了してしまった…
ブレーキパーツ 前後デイトナ赤パッド。
クラッチ
ハンドルまわり
ステップ
ラジエーター miniの大型アルミラジエーターに。冷却性能最高ー冷却水はクールマックス。
オイルクーラー
サスペンション FフォークのオイルをカヤバG15に。硬いw
ホイール 前期型3本スポークIRCのMBR750
車体回り
外装
ランプ類
点火系パーツ デンソーイリジウム
スプロケット・駆動系 前後変更されてるけど、メーカー不明。
キャブレター・吸気系 デイトナのスポンジ
エンジン 50ccシリンダーを削って、IZUMIピストン(何ccか不明。多分65?)を入れてるらしい。2stオイルは、スミックス。分離仕様。
メーター類 水温計追加。三連メーター風。メーターライト、LEDに。
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 限定のレプソルカラー。
個人的には、今のレプソルよりもこの青いレプソルの方が好み。
ホイールだけは、別で保存して前期型の3本スポークに交換。
短所・不満な点 ・タンク容量が小さいので、ツーリングには不向き。大体100kmで給油すれば、安心して行けるものの…スタンドが無いと不安に…
・積載量?最初から期待しちゃいけません。工具が入るだけマシかと。
・前期も後期もラジエーター性能が厳しい。(ボアアップされていると更に)miniの大型アルミラジエーターにして大丈夫に。
・アイドリング時の電気不安定はなかなか・・・
これから買う人へのアドバイス ホーネットに乗るまでは、この子が相棒。
最初からマニアックなピストンメーカーにボアアップされていた事実に、2011年に気づいた。購入時は2006年(笑)
今後のカスタムプラン 2016年1月25日売却。
ありがとう、Nちび

ホンダ NSR50の価格情報

ホンダ NSR50

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 NSR50
年式 1999 年式
排気量 50 cc
購入/試乗時期 購入距離
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング