最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 初めて買ったバイクです。古いバイクなのでレストアも大変ですが、コツコツ直しながら乗っていました。発売から30年以上経過し、必要部品の調達が困難になってきたこともあり、残念ながら手放すことにしました。 レギュレータの熱破損や、ステータコイルの鉄粉付着など、色々と困らせられましたが、400ccとは思えないフロント16インチのヒラヒラ感と、7000回転くらいからパワーを発揮するエンジン、独特のV4サウンドは今でも印象に残っています。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VFR400R |
年式 | 1987 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 8600 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング 1泊2日 |
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こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 純正部品が手に入らない |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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