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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス 排気量50 2スト レーサーレプリカは、NSRも良いけどTZMの奥深さは今でも忘れられない感動の挙動。
おススメの一台。
今後のカスタムプラン 特にありません。

ヤマハ TZM50の価格情報

ヤマハ TZM50

ヤマハ TZM50

新車 0

価格種別

中古車 1

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

66万円

価格帯 66万円

諸費用

8万円

価格帯 8万円


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価格帯 ―万円

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74万円

価格帯 74万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 TZM50
年式
排気量 50 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:
    【交換量】:リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:カワサキDOT4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:
    【チェーン張り調整】:
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:
    【銘柄】:RK
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • キャブレター

    【交換】: メインノズル、スロットルバルブ、エアスクリュ、
    【洗浄】:
    【メモ】: 新品交換
  • 不具合

    【症状】:
    【施工】: キャブレタ洗浄、パーツ交換
    【メモ】: 失速は改善。8000のモタつきも気にならないレベル
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:105
    【PJ(パイロットジェット)】:35
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:
    【JN(ジェットニードル)上から】:3段目