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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ＸＴ500は2年乗りやはり単気筒ではツーリングには物足りず。 直4のＦＣに迷わず購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ＸＴ500からの乗り換えで 高速道ツーリングが楽になり ました。 奥多摩を柳沢峠へ向かっていて 下ってきたＸＪ750と正面衝突し、フォークが折れエキマニ♯2、♯3にタイヤが 嵌りました。 お互い打撲程度で済みました。 奇跡でしたね。 ＸＪのオーバーランをフォーク で衝撃吸収した形です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB750F |
| 年式 | 1982 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | '83 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
W3/650RS
NSR250R
RVF400
CBR1000RR-R FIREBLADE
CB750F
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