最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
不明:キャブトンタイプ
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
メーカー不明:セパハン
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フレーム |
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外装 |
タンク+サイドカバー:特殊な金属調塗装
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電装 |
3型以降のグレーメーターに換装
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正スクリーン、純正アルミリアフェンダー、フロントステンレスフェンダー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | エンジン以外は分かりやすいバイクだと思う。 自分は改造しているが、ノーマルのポジションは、乗りやすさではベストだと思う。パーツは結構見つかる方だと思いますが…。 |
短所・不満な点 | 形式が多いので、電装とか細かいパーツの互換性に注意。 バッテリーとホルダーの互換や、純正メーター交換、タンクとガソリンフィルターなど。パーツリストは必携です。 |
これから買う人へのアドバイス | 車検が無く、手軽に乗れるバイクで、そこそこ走ってくれる。 手をかける楽しみもあるが、意外にメンテナンス性は良くない。 マイペースな自分にはジャストサイズだと思う。 |
今後のカスタムプラン | 純正マフラーとサイドカバーを使って、イタ車風にしてみたい。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2009 |
走行距離 | およそ 20000 km |
燃費 | およそ 30 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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