0002026access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
ツーリングスクリーンに交換
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル、燃費 |
| 短所・不満な点 | ノーマルでは絶対足りない積載スペース。 やっぱり取り回しは重い |
| これから買う人へのアドバイス | ほぼ100％ツーリングに使用。 納車一週間目のロングツーリングは、 高速道路も通行止めになるような激雨でした。 前のインパルスは一度も雨に会わなかったけど、 今度の相棒は結構雨に好かれてるみたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジン周りにスライダーの装着 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | バンディット1250 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 1250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年9月 |
| 走行距離 | およそ 48500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
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バンディット1250
IMPULSE400 [インパルス]
コメント（全1件）
僕のDIVERSIONのTop写真と似てますね(笑)
けどスケールでは富士山の方が圧倒的に
上ですね(^^)