最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
以前2回ほど社外マフラーに変更しましたが、騒音とキャブ設定変更が面倒で今はノーマルにしています。
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
以前保有していた250XCにはレンサルハンドルをつけていましたが、売る際にノーマルハンドルでないことを理由に値切られたので、この車体では極力ノーマル状態を維持しています。
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フレーム |
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外装 |
DF用のフロント泥よけを付けています。ちょっと変ですが、エンジン回りの汚れが劇的に減少しました。
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
バッテリー交換時に、奮発してリチウムイオンタイプを装着しましたが、裏目に出てこれが原因でエンジン不調となって修理費用がかかってしまいました。リチウムBTは通常電圧が高いようで、フューズ切れしてしまいました。・・・再度MFタイプのバッテリーを購入するはめになり、時間と費用が余計にかかってしまった。
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
車高を下げています。その関係でサイドスタンドを低車高車用に変更し光軸も自作パーツで調整しています。
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 大きなライトとガソリンタンク でも乗車すると全く気にならないのが不思議です。 リアサスに車高調整用のネジ穴があるので低車高にして乗っておます。 満タンで400km位走ります 単気筒250で30馬力は 今どきのバイクにはないパワー感 |
短所・不満な点 | 何と言っても80km/hくらいからブレだすフレーム。以前乗っていたジェベル200でも同じ症状が出ました。怖くて高速道路で長距離移動をする気になれない。 キャブレター式なので暖気に時間がかかる |
これから買う人へのアドバイス | 休日に林道散策が主な用途です ジェベルはこの車体で5代目です(200が3台 250XCが2台) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DJEBEL250 [ジェベル] |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2009 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 88点 |
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