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| マフラー |
ここだけはイジッててみたい
ホンのチョイの「軽量化」や
動力性能の少々上乗せ狙い~！
※ ＳＰ忠男かいましたー！
（狙いに対しバッチリです）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
２ケツならブレーキ強化も
効果的な気がしますネ・・・
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| ハンドルまわり |
ＤＣコネクターもあることだし
シガレットソケット付けました！
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| フレーム |
やっぱり効くのは軽量化かなぁ~ (*^^)v
１５２キロはやっぱり巨漢だねぇ~
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| 外装 |
ストロボラインでも入れてみました！
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| 電装 |
純正で充分ですがパッシングとか
特にハザードとかは欲しいですね。
純正が結構気に入っています。
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| 駆動系 |
マフラーだけで済ませたいですね。
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| エンジン |
・・・あるの？ (^。^)y-.。o○
持ちを考えるといじらない方が得策か！？
セッティングの決まった「マフラー」
を入れて、できればこのままにしたい。
ノーマルで充分。
速くはありませんが・・・
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| ラジエーター |
ついてれば （笑）
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| オイルクーラー |
さすがにいらんでしょ (~_~メ)
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| サスペンション |
「リアサス」は替えたらどうなるのか
気になる所・・・前の落ち着きに対して
後ろは結構ピョコピョコとしますからね。
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| ステップ |
載せれれば （笑）
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| ホイール |
・・・よりも、タイヤだね。
リア
MICHELIN：POWER PURE SC
【110/90-12 M/C 64P TL】
そもそもフロント用のタイヤを
リアにぶち込んでいま~す！
超スポーチィになりやんした
初心者にはお勧めしませんが
運動性能を求める人にはいいかも...
（ただし、自己責任でどーぞ！）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ブレーキの停車中の”ストッパー”が
ぜひとも欲しい。必要と思います。
これって、外品レバーの購入かな？
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといっても「安定感」！ 乗ってみなくちゃ解からない ＬＭＷ特有の安心感・安全性 しかしながら、恐らくですが 荒れた路最強のスクーターと 言ってもいいと、さえ思う！ |
| 短所・不満な点 | 当然その「ＬＭＷ」のせいで 若干おデブさん^^;ですので 動力性能は総じて不足がちだ でも、ちょっと前の50ccと 比べてもほぼ劣っている所は ないようなので及第点かと^^; |
| これから買う人へのアドバイス | お散歩・お買い物用途 ２ケツのリハビリ用途 中継ぎ用のマシーン！ ある方の「どうしても」 に、お応えしてしまい こうなりましたm(__)m |
| 今後のカスタムプラン | やっぱり静かな「マフラー」が欲しいデスネ！ ２キロ軽くて走り出しの加速チョイ増しが理想 （忠男さんは軽くなっても１キロちょいですネ） |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TRICITY125 [トリシティ] |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014/8/30 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
Vストローム250SX
セロー 250
WR250X
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