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マフラー |
M-MAXのサイレンサー(中身は住宅断熱用グラスウールwww)YPVS O/H
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ブレーキパーツ |
プロトのメッシュホース
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ハンドルまわり |
バーハン化(クランプ付きトップブリッジ、ABMバーハン、ミラー、RCエンジニアリングのロングクラッチワイヤー)
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フレーム |
純正燃料コック☆改(負圧キャンセル)
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外装 |
ネイキッド化
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電装 |
メーター・インジケーターレス
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駆動系 |
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エンジン |
手持ちのスーパーRSの在庫がゼロになったのでエストレモのRX-2を入れてみたよo(^o^)o
純正TM28(冷却水ラインキャンセル・JNのみバクダンキット)下バンク・上バンクMJ:260・250 JN:2/7・2/7 AS:2.1/8・1.3/4
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロントフォーク5mm突き出しリヤ?1.5締め込み
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ステップ |
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ホイール |
メッツラー:スポルテックM5(だったかな?)サイズは純正と一緒だよ!リヤ160でも良かったかも(T^T)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 3000rpmくらいからトルクが出てて走りやすい! 8000rpmくらいからカン高いレーシーなサウンドとともに一気に吹け上がる! |
短所・不満な点 | PWJが交換できない (近々PWJキャンセルします) ヘッドライトが35Wとか・・・w (近々HID化する予定) |
これから買う人へのアドバイス | 購入時:おもらし・片肺・デトネ・5~6km/L 現在:色々直した+キャブセッティングで17~18km/L 更なる改善で目指せ大台、20km/L!!! |
今後のカスタムプラン | メーター欲しい シートカウル欲しい 燃費良くしたい キャブのPWJキャンセル 純正チャンバー内部洗浄 下バンクの排圧がどーも弱いので色々やってみる予定w リードバルブ交換 中華フルカウルが塗装済みで4マソとかwww 近々フルカウルに戻しますw |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TZR250 |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2008.10/25 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 89点 |
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