最新の整備記録
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レッド・バロンにて1万キロの中古を購入。九州の林道を走った。変則勤務のため基本的に一人。今はなき日向-川崎フェリーで山形まで帰省した思い出のマシン。フラットダートでは好きなところでドリフトできた。重心が低い印象。2万キロ走ってレッド・バロンに売却。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 社会人になりオフ車で上達したかったから |
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長所・満足な点 | フルサイズの足回り・ウィリーとスライドコントロールのしやすいエンジン |
短所・不満な点 | がんばったが短足にはきつかったバレリーナ |
これから買う人へのアドバイス | 林道・ツーリング |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TT-R250 |
年式 | 1993 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1996年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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