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- メンテナンス
- セッティング
0002389access
| マフラー |
◆YOSHIMURA
ﾌﾙｴｷﾁﾀﾝ（TT）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
◆汎用
ﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾞﾚｰｽ
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| フレーム |
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| 外装 |
◆ﾓﾘﾜｷ
ｽｷｯﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ
◆汎用
ｶｰﾎﾞﾝﾀﾝｸﾁｬｯﾌﾟｶﾊﾞｰ
◆汎用
ｶｰﾎﾞﾝﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ
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| 電装 |
◆汎用
LEDｸﾘｱﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ
◆汎用
ｸﾘｱｳｲﾝｶｰｶﾊﾞｰ
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| 駆動系 |
◆XAM
15T
◆AFAM
GOLD 46T
◆RK
GS520XW 110L
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
◆OHLINS
36PRCL
20mmﾛﾝｸﾞｴﾝﾄﾞｱｲ
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| ステップ |
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| ホイール |
◆BRIDGESTONE BATTLAX
BT-020 110/70ZR17M/C
BT-023 160/60ZR17M/C
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
◆汎用
前後ﾘﾑﾃｰﾌﾟ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全体的にまとまっているところ |
| 短所・不満な点 | シート下の積載量がメッチャ少ない。 カタログ程度でも折らないと入らない。（雑誌程度でも無理では？） やはりエンジンの熱はかなり感じます（他のバイクはわかりませんが）。 タイヤが細い。（ﾌﾛﾝﾄ110ｻｲｽﾞ店頭にない）。 ステップがもう少し後ろのほうが乗りやすい（右はかかとがマフラーに触れる） |
| これから買う人へのアドバイス | 最初から中古を検討しCB400SF、ｲﾅｽﾞﾏも候補にしたが丁度良い大きさと思いこの車種を選択しました。 街中をブラっとしています。 リヤサスはヤマリンズからオーリンズ純正に交換。 ２０ｍｍロングエンドアイを装着したのでケツ上げになっています。 乗り心地はかなり変化します。 またサイドスタンドを立てた時かなりバイクが寝る格好になるので倒れそうです |
| 今後のカスタムプラン | 2012年9月、大型移行により売却 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR400 |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年7月 |
| 走行距離 | およそ 10000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
ZRX1200DAEG [ダエグ]
XJR400
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