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| マフラー |
水本レーシング・メガホンタイプ
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| ブレーキパーツ |
アーム：武川製ジュラルミンロング
パッド：キタコ製ノンフェード
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| ハンドルまわり |
シフトアップ製４センチＵｐハンドル
５Ｌモンキー用クラッチ側ホルダー＆ＤＡＸ用アクセルホルダー
キタコ製スーパースロットル（純正ホルダー用）
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| フレーム |
Ｇクラフト製ノーマルタイプトップブリッジ
デイトナ製Ｆフェンダーオフセットキット
Ｇクラフト製ノーマルルックスイングアーム ４センチロング（オプションでブラックアルマイト仕上げ）
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| 外装 |
ヤフオクで入手した純正色に無い色のデカールを使用し、パールホワイトに塗装
フレームをパウダーコーティング塗装
イージーライダース製シート
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| 電装 |
Ｂ．Ｐ．アウトレット製ニュートラルランプ付きライトケース（黒）
キタコ製１２０kmメーター（純正ライトケース対応）
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| 駆動系 |
モンキーＲの３~４速流用クロスミッション
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| エンジン |
６Ｖ後期エンジン＋キタコＳＴＤボアアップキット（８８ｃｃ）＋ハイカム＋スーパーオイルポンプキット
武川製６Ｖ用ＣＤＩ＆ＮＧＫパワーケーブル＆イリジウムプラグ
キタコＰＣ２０キット＋Ｇクラフト製マニホールド（稼働タイプ）＋キタコ製パワーフィルター
キタコ製３ディスク強化クラッチ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
前：デイトナ製インナーフォークキット
後：デイトナ製アルミリヤクッション（２６５ミリ）
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| ステップ |
ＴＴＳレーシング
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| ホイール |
Ｇクラフト製４穴アルミホイール（前後８インチ×３．５Ｊ）
※ タイヤはＢ７７（Ｆ：１１０／８０，Ｒ：１２０／７０）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
早矢仕製グラブバー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今どきの４ミニ的にピカピカのメッキパーツを付けたゴテゴテのローダウンにしていないところ。 （そうゆうモンキーに乗ってる人ゴメン！） ４Ｌ仕様（まがい物）ではなく本物なところ。 １２Ｖではなく６Ｖ（苦労は多いけど・・・）なところ。 |
| 短所・不満な点 | 早矢仕のグラブバーを付けたら、純正のヘルメットホルダーが使えなくなった。 （滅多に使わないから良いけど・・・） シフトアップ社のライトケースは、スグに内側のニュートラルランプを支えるステーが折れた・・・ 最近のマフラーはアルミサイレンサー付き等の今風なマフラーばかり（特にダウンマフラー）で、性能は良いのだろうけど見た目的に４Lモンキーの旧車イメージに合わないので、マフラーの選択肢が少ない・・・ Ｇクラフト製ノーマルルックスイングアーム（４センチロング）にオプションで純正チェーンガード取り付けステーを付けてもらったが、チェーンがチェーンガードの先端に当たってしまいチェーンガード先端が削れてしまったので、チェーンガードを一部切断しました。 それと、スイングアームのピボット部分がクランクケースと擦れてブラックアルマイトが一部剥げてしまったので、Ｂ．Ｐ．アウトレットのクランクケース５ｍｍスペーサーを取付けて対応しました。 デカールの出来がイマイチらしく、塗装に出した時に業者の方に「頑張ってクリアで押さえたけど、経年劣化でタンクデカールが浮いてくるかもしれないよ」と言われたとＧＰクラフトさんから報告がありました。 誰か出来の良い４Ｌタンク用のタンクデカールを知りませんか？ とにかく、４Ｌモンキー用や６Ｖ用のアフターパーツが少ない！ |
| これから買う人へのアドバイス | コメント：実用性重視（４Ｌモンキーの良さを残し、現代の交通事情に合った走りができる）をコンセプトに、フルレストアも兼てＧＰクラフトさんにイジってもらいました。 いくら暑い中を走り回っても最高で油温１２０度と許容範囲なので、ＧＰクラフトさんからのアドバイスもあり、今のところオイルクーラーを付ける予定はありません。 同じくＧＰクラフトさんからのアドバイスにより、アルミタンクはコックの取り付け位置が変わりキャブと干渉しなくなるのは良いが、凹みやすいとのことなので選択しませんでした。 エンジンを８８ｃｃにボアアップかつクラッチ式にした事により、街中を走りやすくなりました。 用途を考えると、十分に満足できる内容です。 用途：チョッとした用足しや通勤の足 他 思い出：やっと自分の考えるモンキー改造の理想に近づいたトコなので、コイツとの思い出はこれからです。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず、アルフィンサイドカバーが欲しい！！ あとは、Ｇクラフト製のドラムブレーキパネルとハブ強化プレートを追加したい。 最後に、キタコ製Φ６０タコメーターキットとディスクブレーキ化かな？ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
| 年式 | 1975 年式 |
| 排気量 | 88 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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CB400FOUR(空冷)
MONKEY [モンキー]
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