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0002455access
車体色に合わせたパープルのベルリンガー製キャリパーとブレーキングのウェーブディスクが組まれているのは、どちらかというと機能より見た目重視で採用したというリヤのブレーキシステム
| マフラー |
エキゾーストシステム ノジマエンジニアリング＋ウイリーキッズ
サイレンサー：ノジマエンジニアリング DLCチタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Ｆブレーキ キャリパー：ブレンボ ラジアル
ローター：サンスター プレミアムレーシング
マスター：ベルリンガー
Rブレーキ キャリパー：ベルリンガー
ローター：ブレーキング ウェーブディスク
マスター：ベルリンガー
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| ハンドルまわり |
ブラケット ウイリー
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| フレーム |
スイングアーム ウイリー（NJ-2専用）
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| 外装 |
シート ワイバン コンフォートシート
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
クラッチ バックトルクリミッター：ペガサス
マスター：ベルリンガー
電装系 TGナカガワ HIR
キャブレター ケーヒンFCRφ41mm＋
TGNインテークプロテクター
ピストン JEφ79mm
カムシャフト ヨシムラST-1
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| ラジエーター |
ラジエター アクティブ ラウンドタイプ
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| オイルクーラー |
オイルクーラー アクティブ ラウンドタイプ
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| サスペンション |
Fフォーク オーリンズ＋スクーデリアオクムラMEチューン
Rショック オーリンズ
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| ステップ |
ステップ ウイリー
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| ホイール |
ホイール (F)マルケジーニ M10Sコンペ 3.50-17
(R)マルケジーニ M10Sコンペ 6.00-17
タイヤ (F)ブリヂストン BT-003ST 120/70-17
(R)ブリヂストン BT-003ST 180/55-17
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200 |
| 年式 | |
| 排気量 | 1164 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
GSX1300R HAYABUSA
ZEPHYR750
ZEPHYR1100
CB1300SB
CB400SB
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