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- メンテナンス
- セッティング
0000414access
| マフラー |
ヨシムラ
Tri-Ovalサイクロンフルエキゾーストマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
キジマ
ブレーキレバー
デイトナ
ゴールデンパット
キタコ
ノンフェードブレーキシュー
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| ハンドルまわり |
ポッシュ
ミラースペーサーボルト
ナポレオン
ＡＺミラー
タナックス
モトフィズ電波クロック
ビームーンファクトリー
デジタルハザードセット
Msoul
バーブランケット
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| フレーム |
キジマ
フロアボード
ポッシュ
ライセンスプレートS
ライズコーポレーション
メッキエアファンカバー
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| 外装 |
デイトナ
エンジンヘッドアクセスカバー ショートサイドスタンド フォークアウターカバー
キタコ
フェンダーレスキット クランクケースカバーガーニッシュ アンダーガード リアインナーフェンダー
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| 電装 |
キジマ
テールレンズセット フロントウインカーレンズセット(フラットマルチ)
マツシマ
ウインカー用オレンジLED L732OR
ヤフオク
LEDブレーキランプ
キタコ KITACOデジメータ
NCY MOTOR SPORT メーターケーブルホルダー（レッド）
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| 駆動系 |
KN企画
純正形状プーリー純正形状ドライブフェイス 強化ドライブVベルト
キタコ
ケースカバーフィルター
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| エンジン |
油漢 内圧バルブ
キタコ ステンレスバンドΦ10~Φ13
NGK イリジウムプラグ CR6HIX
デイトナ ターボフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
デイトナ
ローダウンフロントフォークスプリング ローダウンリヤショック
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| ステップ |
キジマ
フロアボード
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムパーツの豊富さ。 燃費のよさ。 機動性。 |
| 短所・不満な点 | メットイン狭すぎ。 リアブレーキ甘すぎ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 快速通勤用にオークションで格安購入。 購入車両は未整備。 自分で整備するつもりだから、出来るだけ安い物を購入。 始動して即、ウインカー、ヘッドライトが消灯(笑) シートのカラーコードと車体カラーが不一致、ブレーキレバーの両方に曲がりあり、ＤＣソケット接触不良、ブレーキパッド磨耗、その他もろもろ…。 オークション車体はホントにギャンブル、自分で整備する根性が無いと普通にバイク屋で買った方が安くなりますねぇ。 目指すカスタムスタイルは出来るだけ小さく、速く、目立ち過ぎず。 あの速い原付なに？みたいな。 小粒でピリリと辛いのが目指すバイク。 とりあえずはメンテ、メンテ、メンテ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ADDRESSV125G [アドレス] |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年7月 |
| 走行距離 | およそ 11000 km |
| 燃費 | およそ 35 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
クロスカブ110
