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コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 特徴的な欧州コピーデザインがたまらない。
90度ツインの400ccと思えないパワーもいいですね。
峠で低速パタパタしたり街をトコトコ流すのに最適。
短所・不満な点 積載能力低いです。あと最高速の伸びは期待できません。
CB400に勝てる要素がありませんな。

整備もデザイン優先のためしづらいっす。

今思うとほんとにSVと同じエンジンだろうか…ハズレ玉引いたんかな?
コイル焼き切れたりオイル上がりしたり、ちょっとおかしかった。
これから買う人へのアドバイス 通勤特急GSRがお亡くなりになったので飛びつきました。
スズキの2気筒はSV400で気に入っていたので即。
6年間も乗ったのか…53,293キロを走り、各所の劣化が酷くなったため手放すことに。

肝心のエンジンが最初からダメだった気がします。
今後のカスタムプラン

スズキ グラディウス400の価格情報

スズキ グラディウス400

スズキ グラディウス400

新車 1

価格種別

中古車 15

本体

価格帯 84.7万円

84.7万円

諸費用

価格帯 1.93万円

1.93万円

本体価格

諸費用

本体

45.13万円

価格帯 32.78~53.89万円

諸費用

9.09万円

価格帯 9.92~10.02万円


乗り出し価格

価格帯 86.63万円

86.63万円

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乗り出し価格

54.22万円

価格帯 42.8~63.81万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 グラディウス400
年式 2010 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2009/12
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:236km
    【給油量】:11.62リットル
    【燃費】:20.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:35400km
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:BATTLAX SPORT TOURING BT023F
    【空気圧】:22
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:BATTLAX SPORT TOURING BT023R
    【空気圧】:22
  • スプロケット

    【前丁数】:15丁
    【後ろ丁数】:44丁