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カスタムポイント

マフラー RSVチャンバー、FMFサイレンサー
ブレーキパーツ F/Rメッシュホース、社外パット、DR-Zブレーキペダル、ジグラムローター前後
クラッチ ケーブルのみ社外
ハンドルまわり ジータクランプ、ファットバー、プログリップ、KDXスロットル改、ラリーショートレバー
ステップ ワイドステップ
ラジエーター シリコンホース
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り Rタイヤ140/80-18
外装 フェンダーレス、YZ250 4STルックFフェンダー 
ランプ類 デイトナユーロマスク、ウインカー交換、LEDヘッドライト
点火系パーツ NGKイリジウム
スプロケット・駆動系 AFAM13T、サンスター48T
キャブレター・吸気系 エアクリ社外、蓋開口、MJ・SJ・JN交換 
エンジン メリッサガスケット、RMホース類
メーター類 LEDランプ
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 パワー、フルサイズ車体。

今後このようなバイクは燃費や環境問題で発売させることのないメチャバイクです。

ギア比落としても160km/h超え、1速ではすぐフロントが浮いてきます。
短所・不満な点 タイヤを変えたら足つき厳しい。
振動のため走るといくつかのボルト・ナットが無くなっている。ネジロック必修バイク。
これから買う人へのアドバイス オークション購入。思ったよりボロ・・・
外装含めほとんど新品交換、フルレストア・OHで新車同様になりました。
結局サンドブラストまで購入、チャンバーヘコミもポンプ購入の水圧修理と相成りました。
今後のカスタムプラン 末永く乗るために廃盤となる前にスペアパーツの収集

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 RMX250
年式 1997 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング