新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
純正ハンドガード

フレーム

外装
純正リヤキャリア、カウル、自作泥よけ

電装
デイトナタコメーター

駆動系

エンジン
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純正アルミガード、スーパーゾイル添加

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オイルクーラー

サスペンション
Fフォークガード(XT250X用)

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ナビ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 軽い車体と足付きの良さ。
始動は常に一発。
馬力の数値以上に速い加速。
静かな排気音で、田舎道で農作業中の人達を驚かさないで走れます。
(←道探索に重要不可欠)
7.2リットルタンクの小ささを指摘する声があるが、200km走って警告灯が点いたら給油すればいいだけのこと。
程よい休憩になるし、スタンドマンと話せて気分転換にもなるし、私には短所ではない。
短所・不満な点 リヤサスは短いので、荒れた路面はゆっくり通過。
(フラットダートは快適です。)
ギヤは6速がほしい。
5速のトップギヤは60km/h-3800rpmで、XLR250Rの6速目とほぼ同じ。つまり、シフトアップするとガクッと回転が落ちるワイドな設定になってます。
ダートで、2.3.4速を駆使して回転が落ちない走りがしたいという意味のクロスミッション6速がほしいのです。(オーバートップとしての6速が欲しいわけではありませんよ。)
これから買う人へのアドバイス 近場の道探索。
3年・7000km走り、息子に譲りました。
そして父は、KLX125を購入しました。
今後のカスタムプラン

ヤマハ トリッカーの価格情報

ヤマハ トリッカー

ヤマハ トリッカー

新車 0

価格種別

中古車 95

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

45.28万円

価格帯 28.48~76.78万円

諸費用

3.86万円

価格帯 0.85~3.82万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

49.15万円

価格帯 32.3~77.63万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 XG250 TRICKER [トリッカー]
年式 2011 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2011(平成23)
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

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