新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
MOTO BUM

ブレーキパーツ
RK UA7

ハンドルまわり
ロッシグリップことホンダ純正グリップ

フレーム
NHKステアリングダンパー、iファクトリーエンジンマウントキット、RISE・ON強化チャンバーブッシュ

外装
シルエットジャパン4FCRt500レプリカフルカウル、TYGA PerformanceGPフロントフェンダー、アクリポイントスクリーン(クリア)

電装
POSHエアロシャープミニウインカー
CATEYEサイクルコンピューターCC-VL820

駆動系
AFAMリアアルミスプロケット、RKカラーチェーン

エンジン
テクニカルスポーツ強化クラッチ、デイトナ赤ステンレスクラッチワイヤー
HRC無縁ハイオクカード、RS250用イグニッションコイル
iファクトリースペシャルRCバルブ、iファクトリーオリジナルエアクリーナーボックス、デイトナターボフィルター
iファクトリー高精度芯出し強化クランク、センタープラグ化、iファクトリー軽量フライホイール

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
iファクトリー純正オーバーホール(セッティング)

ステップ
テクニカルスポーツバックステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 コーナリング中の自由が高い点。初めてのコーナーでも安心して突っ込めて、コーナーリング中のアクセルON・OFF、ラインの変更など自由自在。これほど楽しいバイクは無い。
短所・不満な点 オイルが飛んで、一緒に走っている後ろのバイクに迷惑をかける。
これから買う人へのアドバイス ツーリング、峠、昔サーキット
今後のカスタムプラン

ホンダ NSR250Rの価格情報

ホンダ NSR250R

ホンダ NSR250R

新車 0

価格種別

中古車 12

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

206.08万円

価格帯 46.2~363万円

諸費用

19.45万円

価格帯 2~4万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

225.53万円

価格帯 48.2~367万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 NSR250
年式 1994 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 1994年購入してずっと
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 98点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング