最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001162access
マフラー |
ノジマ フルエキチタンマフラーUPタイプ
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ブレーキパーツ |
(フロント)
ウェーブディスク
ニッシン ラジアルブレーキマスターφ19
SWAGE LINE メッシュホース
(リア)
サンスタープレミアムレーシングディスク
グッドリッジ メッシュホース
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ハンドルまわり |
ハンドル FANATIC
グリップ デイトナプログリップ
ハンドルウェイト POSHヘビーウェイト
ミラー ナポレオン
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フレーム |
モリワキエンジンガードスライダー
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外装 |
デイトナフェンダーレスキット
Nプロジェクト ブラスターIIカウル
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電装 |
LEDクリアテール
CGCクリアウィンカー
デイトナ デジタルテンプメーター
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駆動系 |
DIDゴールド530ZVM2
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エンジン |
NGKイリジウムプラグ
バンス&ハインズ イグニッションアドバイザ
ニッシン ラジアルクラッチマスターφ19
SWAGE LINE クラッチメッシュホース
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
AGRASコアガード
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サスペンション |
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ステップ |
WR'Sバックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱりヤマハブルーカッコいい! |
短所・不満な点 | 夏場はキツイですね。。。油温120℃いく時あります。。。 |
これから買う人へのアドバイス | 国内仕様のままですが、ヘタレなオイラには丁度良いです。。。(笑 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XJR1300 |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 平成23年7月 |
走行距離 | およそ 25000 km |
燃費 | およそ 17 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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