新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000510access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
激安ヤフオクマフラー

ブレーキパーツ
フロント:ブレンボ旧4ポッドキャリパー+Gクラフトサポート リア  :NSR50流用(キャリパー)+キタコフローティングキット

ハンドルまわり
ハーディー・ミディアム、CRM50純正集中スイッチ、 アクティブtype3ホルダー&φ40スロットル、FTR純正レバーホルダー&ブレーキマスター

フレーム
全波整流化し、バッテリーを積んでいます。

外装
キジマ:Uロックホルダー&リアキャリア キタコ:ダブルシート デイトナ:ブラストバリアーミニ

電装
武川:ブレイズウインカー、ブレイズテール
武川:DNタコメーター(ミディアム)、ELスピ-ドメーター (Dタイプ)

駆動系
武川:17Tドライブスプロケット、NSF純正28Tドリブンスプロケット DIDチェーン

エンジン
ノーマル
ヘッド交換により8mmプラグ
ヨシムラ:TM-MJN24+ノーマルエアークリーナーBOXに K&Nのリプレイスメントフィルター
武川:スーパーヘッド+R124cc

ラジエーター
NONE

オイルクーラー
武川:スーパーオイルクーラー キタコ:オイルフィルターキット

サスペンション
キタコ

ステップ
ノーマル

ホイール
NSR50流用(6本スポーク)

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
電波時計、GiviE350リアボックス

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 トコトコのんびり走れるバイクです。
車体が小さくて軽いので、ふらっと脇道に入っちゃいます。
短所・不満な点 タンク容量が50も100も5.5Lしか入らないので、もうちょっと大きい方が良いかも。
これから買う人へのアドバイス モンゴリだと自分には小さ過ぎるので、この位のサイズが丁度良い。
最近ラーツー&キャンプツーに興味があります。
50からの乗り換えです。
今後のカスタムプラン HID(購入済み)、ウインカーリレー(購入済み)、

ホンダ エイプ100の価格情報

ホンダ エイプ100

ホンダ エイプ100

新車 0

価格種別

中古車 24

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

30.95万円

価格帯 23.8~43.78万円

諸費用

1.85万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

32.8万円

価格帯 24.75~41.7万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 エイプ100
年式
排気量 124 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジン周り

    【作業内容】: キャブとコネクティングチューブを繋ぐアルミカラーを装着
  • トラブル

    【内容】: 八王子IC近くの16号でエンジンストール!キックも降りない…