最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
エンジン周り
【作業内容】: キャブとコネクティングチューブを繋ぐアルミカラーを装着
-
トラブル
【内容】: 八王子IC近くの16号でエンジンストール!キックも降りない…
0000510access
マフラー |
激安ヤフオクマフラー
|
---|---|
ブレーキパーツ |
フロント:ブレンボ旧4ポッドキャリパー+Gクラフトサポート
リア :NSR50流用(キャリパー)+キタコフローティングキット
|
ハンドルまわり |
ハーディー・ミディアム、CRM50純正集中スイッチ、
アクティブtype3ホルダー&φ40スロットル、FTR純正レバーホルダー&ブレーキマスター
|
フレーム |
全波整流化し、バッテリーを積んでいます。
|
外装 |
キジマ:Uロックホルダー&リアキャリア
キタコ:ダブルシート
デイトナ:ブラストバリアーミニ
|
電装 |
武川:ブレイズウインカー、ブレイズテール
武川:DNタコメーター(ミディアム)、ELスピ-ドメーター
(Dタイプ)
|
駆動系 |
武川:17Tドライブスプロケット、NSF純正28Tドリブンスプロケット
DIDチェーン
|
エンジン |
ノーマル
ヘッド交換により8mmプラグ
ヨシムラ:TM-MJN24+ノーマルエアークリーナーBOXに
K&Nのリプレイスメントフィルター
武川:スーパーヘッド+R124cc
|
ラジエーター |
NONE
|
オイルクーラー |
武川:スーパーオイルクーラー
キタコ:オイルフィルターキット
|
サスペンション |
キタコ
|
ステップ |
ノーマル
|
ホイール |
NSR50流用(6本スポーク)
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
電波時計、GiviE350リアボックス
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | トコトコのんびり走れるバイクです。 車体が小さくて軽いので、ふらっと脇道に入っちゃいます。 |
短所・不満な点 | タンク容量が50も100も5.5Lしか入らないので、もうちょっと大きい方が良いかも。 |
これから買う人へのアドバイス | モンゴリだと自分には小さ過ぎるので、この位のサイズが丁度良い。 最近ラーツー&キャンプツーに興味があります。 50からの乗り換えです。 |
今後のカスタムプラン | HID(購入済み)、ウインカーリレー(購入済み)、 |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | エイプ100 |
年式 | |
排気量 | 124 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 70点 |
エンジン周り
トラブル
コメント(全0件)