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0000311access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
アルミラジエーターガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャー系車両を物色していたところ 某オークションに出品されていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良い レギュラーガス仕様。フロント21インチ。リプレイスタイヤ安い。長距離が楽。GSスタイル。 |
| 短所・不満な点 | 林道では やはり重い。舗装路ではABSの必要性を全く感じないフロントブレーキ。タコメーターが見難い。 ノーマルはステップ位置が前過ぎる。バックミラー視野が狭い(カッコは良い) オフロードを走ると リヤの小物入れに泥が侵入する。ヘルメットホルダーがない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングに最適。穏やかで力強いので扱いやすいですが 重心が高く車重がそこそこあるアドベンチャー系は やや慣れが必要かも。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントフォークに カートリッジイミュレーター装着 。出来ればプリロードアジャスターとエアバルブも装着したい。あとは もう少しオフ寄りのタイヤ。 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | G650GS |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
RMX250S
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