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- メンテナンス
- セッティング
0001160access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
延長に伴いステンメッシュ化済み
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| ハンドルまわり |
バーハン化
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| フレーム |
ヴェンチュラの荷台
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| 外装 |
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| 電装 |
メーターバイザー取付け
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・軽い、細い、五月蝿くない大人しいデザイン ・マフラーはノーマルに限る、デザイン的に ・ネイキッドなのにプロアームという見た目 ・中回転域のパワーの出方が楽しい ・取り回しよく操作性抜群 ・希少である |
| 短所・不満な点 | ・回すせいか燃費悪い、回転控えても楽しくはないから仕方ない ・細いので積載性は悪いが、自分の譲り受けた車両はベンチュラの荷台が付いていたので問題は無い ・リアホイール脱着に難あり（詳しくはサービスマニュアルを） ・低回転の息継ぎが気になる ・パーツがない |
| これから買う人へのアドバイス | 大型取得後、友人から格安で上玉を譲り受ける。 既にバーハンに改良済みの状態。 初めてのVツイン所有。 2011/05 |
| 今後のカスタムプラン | 電源確保の為シガーソケットを付けたい。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | BROS650 [ブロス] |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011/05 |
| 走行距離 | およそ 40000 km |
| 燃費 | およそ 14 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
エリミネーター250V
SEROW225 [セロー]
XANTHUS [ ザンザス]
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