最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0002908access
マフラー |
r'sギア>ソニック
サイレンサー部>激安汎用ステンレスメガホン→ワンオフ・チタン
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
ハリケーン>ハンドルアップスペーサー
プログリップ耐震Gel
ウルトラヘビーウェイト
アクティブ>アルミビレットバー
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
三流品のスクリーン・北米仕様テール&アンダー・純正タンクパッド・ストンプグリップ・デイトナフェンダーレス・パワーブロンズインナーフェンダー・デイトナブラインドマスター
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電装 |
LowのみHID
Eリバース製ウインカーポジション&LED化
ノーマル
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
ノーマル
ノーマル
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ストライカー
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ホイール |
ファイヤーリムステッカー
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
DaytonaモトGPS・キタコステムマウント・PSPナビ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | Kawasakiとは思えない扱い易さ。 峠良し。高速良し。眺めて良し。 どんな敵でも一瞬にしてミラーの視界から消せる怒涛のパワー。 とにかく目立つ。 何より『Kawasaki』だという事。 |
短所・不満な点 | 積載性。カッパくらい積みたい。 整備性。パネルひとつ外すのにエライ時間かかる。 放熱性。情熱烈風セレナーデ。 |
これから買う人へのアドバイス | 峠 40% 高速 40% 街乗り20% |
今後のカスタムプラン | 足回りの強化とドレスアップ(夢で終わりそうw) |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR1400 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 1400 cc |
購入/試乗時期 | H10/9/30 |
走行距離 | およそ 11000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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