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| マフラー |
リアライズ Xelvis用スリップオンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
VT250FG（MC15）純正アンダーカウル
汎用ビキニカウル
CBR250R（MC41）純正リアフェンダー
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| 電装 |
汎用マルチリフレクターヘッドライト
中華HIDキット
汎用LEDウィンカー（フロント）
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| 駆動系 |
フロント：純正 14T
リア：XAM Classic 45T
チェーン：EK 520SR-X2 ブラック/ゴールド 104L
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
バリオス1型 純正リアサスペンション
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| ステップ |
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| ホイール |
フロント：BRIDGESTONE BATTLAX BT39 【100/80-17 52H】
リア：BRIDGESTONE BATTLAX BT39 【120/80-17 61H】
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | キャンディウェーブブルー/パールクリスタルホワイト 納車時総走行距離 約40000km |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクトで操作性・取り回しが非常に良い。 整備性も悪くなく、エンジンはとにかく頑丈。 総じてよくできたスポーツネイキッド。 |
| 短所・不満な点 | ダントツの積載量のなさ。 古い故の純正部品が欠品。 ポン付け流用可能な他車部品まで欠品。 車体が売れた割に社外部品は少ない。 リアドラム。 車体下っ腹のお弁当箱。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | LEDテール作成 バックステップ購入 フロント足周りMC17化 リアディスク化 オールペン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTZ250 |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 13/07/07 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
ブレーキフルード(フロント)
YZ85
ゼルビス
VTZ250
WR250R
ニンジャ400 (2014-)
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