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| マフラー |
RSVフルエキゾーストマフラー改？
規制前３８ｍｍ＋内部パーツ改良
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント：デイトナゴールデンパッド
リア：純正
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| ハンドルまわり |
ジータ製パーツギッシリ
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| フレーム |
スパイラル製ハイシート
ライトスピード製フレームガード
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| 外装 |
フロントマスクゼッケン化
フェンダーレス化
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| 電装 |
謎の明るいLEDフォグランプ
ウィンカー、テールランプなどLED化
武川製マルチDNメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
H26.6 FフォークO/H
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| ステップ |
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| ホイール |
KLX仕様時：初期型KDX125用フロントホイール流用
同年式KLX２５０リアホイール流用
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
便利部品多数！
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回し最強 こいつに乗っているとなんでもできるような気分になってくる。 何だかんだで軽いって正義！ |
| 短所・不満な点 | 高速などでエンジンが可愛そう・・・。 継続走行距離が１５０ｋｍぐらいとロングの場合はガソスタとお友達 |
| これから買う人へのアドバイス | 前からずーっと欲しかったモタード 近くのバイク屋さんで格安で売られていたため衝動買い。 オン、オフ、更にエクストリームまでそつなくこなす可愛い子 けど名前が通じないのがたまにキズ |
| 今後のカスタムプラン | 外装レーサー化 瞬発力強化！ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | 250SB |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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