新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

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電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

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オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 せっかくカスタムするのに他人と同じはイヤなので、雑誌や他の人の真似にならないように自分で考えて自分でカスタムしています。パーツ選びは出来るだけ王道にならないように、更に出来る限りポン付けせず、何か加工等施して取り付ける努力をしています。
短所・不満な点 特に不満点や短所はありませんが、強いて言うならバンク角が浅すぎです。路面がうねっているコーナーなどですぐにエンジンマウントやサイドスタンドを擦ってしまいます。
これから買う人へのアドバイス 3台目のGSX1400です。何度も事故って3台目となり、遂に安全運転に目覚めることができました。直線ゆっくり、峠ゆっくり走りますので絶対にあおらないで下さい。ゆっくり走るのも楽しいですよ。

こだわりは
●他人と差別化を図るべくカスタムしているので少数派の車種
●王道パーツやポン付けを避け、珍しい加工方法やパーツを採用
●GSX1400とわかるように絶対カスタムペイントをしない
●難しい加工や特殊塗装以外はDIY
●青×黒×白に拘り、全体のまとまりを考える 
今後のカスタムプラン

スズキ GSX1400の価格情報

スズキ GSX1400

スズキ GSX1400

新車 0

価格種別

中古車 15

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

148.05万円

価格帯 63.8~396万円

諸費用

30.85万円

価格帯 6.55~15.09万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

178.91万円

価格帯 78.89~402.55万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX1400
年式 2005 年式
排気量 1400 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 169000 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 荷物がたくさん積める

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:0km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:169000km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:A.S.H FSEracing E-spec 
    【交換量】:4.6リットル
    【オイル粘度】:10W-50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:164800km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:CR8EIX
    【総走行距離(オドメーター)】:164600km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:164600km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:164600km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:164600km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:164600km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:無
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ブレンボ純正
    【総走行距離(オドメーター)】:142600km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ゴールデンパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:164600km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:140700km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:無
    【キャリパーオーバーホール】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:107000km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:EKチェーン スリード
    【サイズ】:530
    【リンク数】:116
    【総走行距離(オドメーター)】:123500km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:サンスター
    【丁数・サイズ】:
    【総走行距離(オドメーター)】:123500km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:ゲイル スチール 41
    【丁数・サイズ】:
    【総走行距離(オドメーター)】:123500km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:中古タイヤ
    【タイヤ銘柄】:21年製 パワー5
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:167500km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:190/50ZR17
    【交換】:中古タイヤ
    【タイヤ銘柄】:21年製 パワー5 180
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:168100km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:A.S.H #33と#40の3:7 油面130mm
    【清掃・洗浄】:無
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:155200km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:無
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:123500km
  • 電装

    【温度計】: デイトナ アクアプローバHG
    【ELメーター交換】: 108060km
    【ステータコイル交換 051124 169000km】:
  • 同調

    【同調】: 164600km
  • ホイールベアリング

    【ホイールベアリング】: フロントベアリング入れ替え
  • 修理

    【ウインカーリレー】:
    【レギュレーター】:
    【フューエルポンプ】: 交換 3.8.7 131200km
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:5段目回転
    【伸側減衰】:8クリック戻し
    【圧側減衰】:8クリック戻し
    【オイル粘度】:
    【オイルレベル】:130mm
    【突き出し】:0mm
  • 同調

    【同調】: 64000km