最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
LENNONの中古をEPを切断溶接で曲げなおしして取り付けています。
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
タンクはビラーゴ用に交換、リヤフェンダーはドラックスター用をカット改造して、シートはジャズ用ベースに自家製してます。
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電装 |
ベーツライトに交換
メーターは、ビラーゴ用に交換、タコメーターはとボルトメーターを取り付けしています。
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
ビラーゴ用に交換して、自家製ハイウェイペグを取り付けています。
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | XS(SP)+ビラーゴ+ドラッグスターのコラボレーションとハーネスのタンク下収納BOX |
短所・不満な点 | カンクカラーのピカピカと全体的なヤレのバランス |
これから買う人へのアドバイス | 社会人に成ってアメリカンが欲しくて中古を長期ローンで買った1台で、その後家族が出来て息子にあげようと整備を30年近くやってきたけど、息子も免許が取れる年になったので、1年前から自前で寄せ集めカスタムしています。 |
今後のカスタムプラン | フロント・リアフェンダーの塗装 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XS250(sp) |
年式 | 1982 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1984 |
走行距離 | およそ 30,000 km |
燃費 | およそ 30 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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