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マフラー
DEVIL Racing + バンスチューンキット + 跳ね上げ中間パイプ

ブレーキパーツ
フロント:DトラッカーX用、リア:GPX250用  ブレーキホース:スウェッジライン
フロントマスターシリンダ:FORZA用(φ11)

ハンドルまわり
HARDYハンドル

フレーム
自作ハイアップリンク&延長フォークKL250用サイドスタンドフレーム:ガンコート塗装

外装
MRAスクリーン(ネイキッド用)A6アッパーカウル

電装
安物ウインカー安物ナンバー灯共にLED

駆動系
EKカラーチェーン

エンジン
EX-4エンジンに乗せ換え
イリジウムNGKパワーケーブル
半油圧化 フェイズブレーキマスター使用、中華製クラッチシリンダ
K&Nパワフィル、ガレージガロニッシュニードル、バクダンキットメインジェット#145

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
フロント:Dトラッカー倒立フォーク加工、リア:XR250R(MD06)加工

ステップ
シェルパステップ

ホイール
倒立フォーク化に伴いKLX250アクスルシャフトに変更

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 2気筒特有の下からのトルクがたまらん!
パワフィル仕様にしてからはアクセルを開けたときの加速が最高!!(Ninja400Rのたるいこと・・・)
短所・不満な点 車体が重い、ライダーも重い
ブレーキ効かない
そろそろ純正パーツがなくなってきたので集めないと!
全体的にがたついてきた!
これから買う人へのアドバイス 知り合いからいただいたときには どんなバイクか??
不動~走らせるまで これはおもろい・・・
走らせると 非力・・・
いじると バヒュ~~ン!!
今後のカスタムプラン 最近ホイールを変えたくなってきた!

カワサキ KLE400の価格情報

カワサキ KLE400

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