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マフラー
DEVIL　Racing + バンスチューンキット　+　跳ね上げ中間パイプ

ブレーキパーツ
フロント：ＤトラッカーＸ用、リア：ＧＰＸ250用　　ブレーキホース：スウェッジライン
フロントマスターシリンダ：ＦＯＲＺＡ用（φ11）

ハンドルまわり
ＨＡＲＤＹハンドル

フレーム
自作ハイアップリンク＆延長フォークＫＬ250用サイドスタンドフレーム：ガンコート塗装

外装
ＭＲＡスクリーン（ネイキッド用）Ａ6アッパーカウル

電装
安物ウインカー安物ナンバー灯共にＬＥＤ

駆動系
ＥＫカラーチェーン

エンジン
ＥＸ-4エンジンに乗せ換え
イリジウムＮＧＫパワーケーブル
半油圧化　フェイズブレーキマスター使用、中華製クラッチシリンダ
Ｋ＆Ｎパワフィル、ガレージガロニッシュニードル、バクダンキットメインジェット＃145

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
フロント：Dトラッカー倒立フォーク加工、リア：XR250R(MD06)加工

ステップ
シェルパステップ

ホイール
倒立フォーク化に伴いＫＬＸ250アクスルシャフトに変更

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 2気筒特有の下からのトルクがたまらん！
パワフィル仕様にしてからはアクセルを開けたときの加速が最高！！（Ｎｉｎｊａ400Ｒのたるいこと・・・）
短所・不満な点 車体が重い、ライダーも重い
ブレーキ効かない
そろそろ純正パーツがなくなってきたので集めないと！
全体的にがたついてきた！
これから買う人へのアドバイス 知り合いからいただいたときには　どんなバイクか？？
不動~走らせるまで　これはおもろい・・・
走らせると　非力・・・
いじると　バヒュ~~ン！！
今後のカスタムプラン 最近ホイールを変えたくなってきた！

カワサキ KLE400の価格情報

カワサキ KLE400

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