0004600access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ＮＣＹリヤキャリパーサポート
Brembo ブレンボ:リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ゴールド
Brembo ブレンボ:ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm（レッド・アルマイト）
DOG HOUSE キャリパーサポート
RPM MAJESTY S(マジェスティS），SMAX リアブレーキホースホルダーセット レッド/グレー
|
| ハンドルまわり |
ハリケーンＢＭコンチ1型
PROGRIP プログリップ:アルミリングタイプ ＃728
ＤＲＥＡＭＥＲ・ブレーキアジャストレバー
タナックス ナポレオン TANAX NAPOLEON : シャークミラー1B
DAYTONA デイトナ : マスターシリンダークランプタイプバックミラーステー
タナックス ナポレオン TANAX NAPOLEON : ミラー用高さ調整スペーサー
|
| フレーム |
ＹＳＰ大阪東・オリジナルシート
|
| 外装 |
Ｓ2Ｒ・サイドバイザー
メータートリムカバー・オフブラック
フロントフェンダー・サイドモール・カーボンフィルム仕様
ＤＲＥＡＭＥＲ・リアキャリア
モノロックケース E370シリーズ
YSP大阪東・オリジナルシート
|
| 電装 |
ウインカーＦ/Ｒ・ＬＥＤバルブ変更
DAYTONA デイトナ:ウインカーリレー
ヘッドライト制御ユニット
フロントウインカー・ポジションユニット
自作ハザード機能追加
フロントカウル内・リアマーカー・ＬＥＤ
ＬＥＤ・スポットライト
KOSO コーソー:KOSO ミニ3デジタルヘッド温度計
KOSO コーソー:KOSO スーパースリムスタイルメーター 電圧計
|
| 駆動系 |
キタコ KITACO : ケースカバーフィルター
|
| エンジン |
ＮＨＲＣオイルレベルゲージ
インジェクションコントローラー
ＣＯ調整（ワイズギヤＦＩダイアグテスター調整）
|
| ラジエーター |
ステンレスメッシユ・コアガード（自作）
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
マイナー後・純正フロントフォーク流用
|
| ステップ |
DDX MAJESTY S(マジェスティS） SMAX用 アルミステップ フロントセット シルバー
DDX MAJESTY S(マジェスティS） SMAX用 アルミステップ ミドルセット シルバー
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI E37 TECH(ハイマウントストップ改造）
セキュリティーアラーム（アンサーバックあり）
ＥＴＣ
NEWING ニューイング:DCステーション2【シガー＋USB】（メットインスペース）
DAYTONA デイトナ:バイク電源 USB 1ポート（ハンドルクランプ）
ＬＥＤ照明（メットインスペース）
YAMAHA ヤマハ ワイズギア:シートインナーケース
ミツバ・アルファホーン
バイク専用ドライブレコーダー EDR-21 α シリーズ GPS搭載モデル
|
| 購入動機・用途・比較車種 | ＶＴＺは楽しいバイクでしたが、電装品のトラブルが多くて遠出が出来ませんでした。安心して走れるバイクが欲しくて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アドレスとは比較にならないボディ剛性があります。 適度の車重で安定感があるので高速走行も大丈夫。 ノーマル状態でも程ほど効くブレーキ（アドレスが効かないだけかも） カスタムパーツが多くあるので自分好みに出来ます。 |
| 短所・不満な点 | 純正タイヤ耐久性が無さ過ぎです。いまはダンロップ・スクートスマート2にしています。シート形状が悪いのでシートポジションが窮屈です。 私は社外シートに交換しました。 もう少しパワーがあればいいのですが。この車体で200ｃｃ位のエンジンだったら最高です。 |
| これから買う人へのアドバイス | VTZとアドレスを処分してこいつにしました。 これから長い相棒としてやっていきます。 今で10年目になりますが、使い勝手が良くて飽きの来ない良いスクーターです。 高速を長距離は余裕があまりないので、しんどいと思いますが、街中メインでたまにバイパス等を使う人は最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | 大体の事はしたので消耗品交換です。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | マジェスティS |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 155 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014.6 |
| 走行距離 | およそ 46065 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 収納スペースがとにかく広い |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
ウェイトローラー
Vベルト
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
バッテリ
パンク修理
ブレーキディスクプレート
電装系
電装系
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
MT-25
マジェスティS
KSR110
VTZ250
アドレスV125
コメント（全0件）