最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
DOPPLER S3R フランス
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
DOPPLERグリップ、ブレーキレバースポンジ
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
ノーマル チョイペイント
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電装 |
ホワイトバルブ(フランス製)
ノーマル
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駆動系 |
DOPPLER S2BR フランス
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エンジン |
HEBO REPLICA 70cc スペイン(原付二種登録)
空冷エンジンなのにセンターリブポートで圧縮圧力は無加工で11kgf/cm 2と高圧縮~♪
ノーマル
キャブレター:ノーマルであったり、大きくしたり
エアクリーナー:DOPPLER AIRSYSTEM (最強のエアクリーナー)
ノーマルであったりPOLINIであったり他車種であったり
ピアジオのノーマルクラッチは並みのチューニングクラッチよりも性能が良いのです。
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ラジエーター |
元から付いていない
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オイルクーラー |
元から付いていない
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サスペンション |
DOPPLER フランス 自分でメンテナンスが出来る高性能エアサスです。
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
特になし
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スペシャルチューニングなんてしてません。 「部品を組み付けて調整しただけ」の状態です。 それでこんな感じです。http://www.youtube.com/user/waka10Hz 日本でも非常に珍しいフランスパーツがメインのカスタムです。 そのわりに、大して金はかかってませんが結構速いですよ~♪ イタリアのおばちゃんスクーターだけあって以外に丈夫です 悪そうな顔が良いですね |
短所・不満な点 | あえて言えば日本車に比べて「塗装が弱い」、「樹脂が弱い」ぐらいですが年式を考えれば「それほどでも?」というところです。 |
これから買う人へのアドバイス | ボロボロの状態から地道に直して行きましたから、 色々ありましたねえ・・・ 何にせよイタスクは素晴しい♪(^^)b 「2011春カスタムコンテスト」 |
今後のカスタムプラン | イグニッションとか水冷化とか(お金があれば) |
バイクメーカー | PIAGGIO |
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バイク車種 | PIAGGIO ZIP50 CAT |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 70 cc |
購入/試乗時期 | 2008 |
走行距離 | およそ 8000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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