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このアンダーカウルですが付けて見れば、事前に考えたいろいろが、たとえばエキパイが純正よりもっこり膨らんでるから干渉しないか？とか、オイルドレンボルトに干渉しないか？とか、金具がどうとか、インシュロックがこうとか・・・。あんずるより産むが易しでした。きっちり、本当にきっちりしたまるで純正のようについています。外観はこれで一先ず完成形ってことでしょうか。あとは取り回し、駆動系、操作性。あ~お金かかる。
| マフラー |
ｒ’s gear ワイバンマフラ フルエキゾーストタイプ
サイレンサー素材：チタンドラッグブルー（オーバル）
エキゾーストパイプ素材：チタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
EFFEX エフェックス:イージーフィットバー
EFFEX エフェックス:ブレースバーセット
EFFEX エフェックス:ハンドルバーウエイト
PRO GRIP プログリップ:グリップ＃601
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| フレーム |
ACTIVE アクティブ:サブフレーム(ブラックアルマイト)
COERCE コワース リアフェンダー
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| 外装 |
MRA :ヴァリオ(VARIO)ツーリングスクリーン
ACTIVE アクティブ フェンダーレスキット
DAYTONA デイトナ スリムリフレクターキット(ブラック)
MOTO ZOOM アンダーカウル
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| 電装 |
POSH ポッシュ:クリアレンズウインカー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ACCOSSATO アコサット ワイヤー式クラッチアッセンブリスイッチホール式
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
デュラボルト ＳＰペグ
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| ホイール |
MUGEN 無限:リムステッカー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
MUGEN 無限 ナンバープレートボルト
MUGEN 無限 マスターシリンダーキャップ
ODAX オダックスKeitiタンクパッド・ミニ
PMC ヘルメットロック
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なにせ限定400台。カラーリングがイケテル！ インジェクション車に始めて乗った、非常に素直だ、元々この車種は優等生な車種である、さらによく言うことを聴く本当によいバイクだと思う。 |
| 短所・不満な点 | 股が熱い！、めちゃめちゃ熱い！。 冬はともかく夏は低温火傷するくらい熱い。 着衣ではアンダーウェアやバンダナ、パーツとしてはアンダーカウル等なんでもいいから対策は必要でしょうね。 |
| これから買う人へのアドバイス | “轟天号” かなり考えた結果、やはり新車を購入することにしました。 轟雷号を購入するタイミングではまだ発売されていなかった車種です。しかも限定色、この限定色が出たときすごく気になっていたんですよ。実際手に入るとは思ってませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン | ACCOSSATO アコサット ワイヤー式クラッチアッセンブリスイッチホール式 ACCOSSATO アコサット ラジアルブレーキマスター |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SB [スーパーボルドール] |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/05/02 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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CB400SB [スーパーボルドール]
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