0003458access

カスタムポイント

マフラー NitroHeadsナイトロヘッズターンアウトマフラー
KIJIMAキジマインナーサイレンサー
r’s gear アールズギアワイバン クラシックマフラー
ブレーキパーツ
ハンドルまわり HURRICANE ハリケーンナロー3型 Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
KIJIMA キジマヘキサゴングリップ
フレーム
外装 アサヒ風防旭風防No99 ミニウインドシールド
HURRICANE ハリケーンタンデムグリップ
INADOME イナドメフロントフォークリフレクタセット
電装 INADOMEイナドメヘッドライトボディー&リムセット タイプ1
MADMAX Z1/Z2タイプウインカー
Z1/Z2ウインカーレンズ イエロー
POSH Faith ポッシュ フェイスライジングメーターステー
KIJIMA キジマクラシックライトステー
INADOME イナドメW1SA風テールランプブラケット
INADOME イナドメリアウインカー移設メッキステーセットタイプII
INADOME イナドメW3砲弾型メーターロアケース セットタイプII
駆動系
エンジン W800用プッシュロッド
W800用クラッチスプリング
FORK フォークベベルギアカバーW
ラジエーター
オイルクーラー 洗濯バサミ
サスペンション OHLINS オーリンズリアサスペンション
ステップ
ホイール
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ STREET BIKERS' SIDE CARGO PACK
CORONA TOURING BAG スポーツタイプ
JTC 謎のアーミーバッグ

装着パーツ合計金額 ¥369,052 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 W6に乗っているというと知的な感じがする
長所・満足な点 ・ランニングコストが激安。タイヤは2.5万km、チェーンは6.5万km(伸びていないがシールがちぎれた)、ブレーキパッドも6.5万km。
・カワサキでも全然壊れない。
・つかみやすいので重量の割に引き起こしがめちゃくちゃ軽い。
短所・不満な点 ・クラッチのミートポイントが突然遠くなることがある。熱によるプッシュロッドの膨張が原因?W800用に交換後は発生していない。
・110km/hくらいから急激に燃費が悪化する。そこそこのペースの高速巡航だと210~220kmくらいでリザーブに入ってしまう。
これから買う人へのアドバイス 中古相場の高騰を期待したが、W800がまさかの規制対応で復活してしまったので当分値上がりはしなそう。
今後のカスタムプラン

カワサキ W650の価格情報

カワサキ W650

カワサキ W650

新車 0

価格種別

中古車 49

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

81.66万円

価格帯 55~200万円

諸費用

6.74万円

価格帯 4~8万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

88.41万円

価格帯 59~208万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 W650
年式 2005 年式
排気量 675 cc
購入/試乗時期 2014年6月
走行距離 およそ 67827 km
燃費 およそ 29 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ とにかく維持費をおさえたい
特にここがすごい 女子にモテる!
登場ドラマ AmazonのCM(おばあちゃんにヘルメット買うVer)

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:264.3km
    【給油量】:8.87リットル
    【燃費】:29.7km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:67807km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:
    【交換量】:2.6リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:67827km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:CR8E
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:絶縁体表面白焼け
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業標準プラグ CR8E 1275
    【総走行距離(オドメーター)】:46156km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:11029-1012、11029-1013
    【総走行距離(オドメーター)】:36297km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:43082-0110
    【総走行距離(オドメーター)】:66031km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:
    【チェーン張り調整】:
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:25171km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ, チューブ, リムバンド
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップTT100GP 【100/90-19M 57H WT】 タイヤ
    【チューブ銘柄】:DUNLOP ダンロップチューブ
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:57450km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ, チューブ, リムバンド
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップGP SERIES TT100GP【130/80-18 M/C 66H WT】ジーピーシリーズ タイヤ
    【チューブ銘柄】:DUNLOP ダンロップチューブ
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:57450km
  • バッテリー

    【交換】: 57455km 古河FTX-12BS