最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 4発のフルカウルに乗りたくて。 デザインで決めた。 |
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長所・満足な点 | オフロードと凍結以外なんでもできそう。 峠走っても楽しいし、大荷物積んでキャンプツーリングにも行ける。 サーキットで回すのも気持ちいい。 日本一周ツーリングにだって連れて行ってくれた。 次はジムカーナに挑戦してみようと考えてるけど、どうだろうか。 |
短所・不満な点 | マイナーな車種なのだろうか、社外パーツが少ないのが残念。 積載性を求めるバイクではないのはわかっているが、敢えて言えば荷物を積めなくは無いけど、少々面倒なところ。 整備もし難いね、カウルを外すのも一苦労です。 タンク下のカウル、ニーグリップしてたらクラックが入ったので、もっと強度が欲しいですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 欲しいなら、悩まず買って5000kmくらい乗ってみればいいんじゃないかな。 それから乗るなり売るなりしたら良いと思います。 |
今後のカスタムプラン | ハンドル切れ角、ポジションの変更及びバンパーの取り付けでジムカーナをちょっと体験したい。 あと旅用に簡単に取り外しのできるキャリアも作って見たいかも。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZX-6R |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 636 cc |
購入/試乗時期 | 2014/03 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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