0002513access
| マフラー |
WR'Sのカーボンスリップオン。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
アクティブのバーエンド，エフェックスのイージーフィットバーＬＯＷタイプ
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| フレーム |
マルチリフレクター、自作フェンダーレス
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| 外装 |
自家塗装。汎用アンダーカウル、ビキニカウル、カーボン調タンクパッド
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| 電装 |
Ｄｉｏテール、社外ウィンカー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
WR'Sバトルステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＧＴ風ミラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスと250cc水冷四発のエンジンが最高！ アップマフラー、グラマラスなタンクとテールカウル、大きいタイヤとチャームポイント多し。 |
| 短所・不満な点 | 積載性は良くはない。タイヤ代が高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて買ったバイク。車で遊んでた１０代の頃はカスタムするお金が無かったけど、少しずつカスタムも楽しんでました。 |
| 今後のカスタムプラン | Ｆフォーク、ステムとスイングアーム、ホイールのスポークを塗装。ブレーキをメッシュにしたい。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | HORNET250 [ホーネット] |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年8月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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HORNET250 [ホーネット]
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